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据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，自6月20日以来，北方地区高温天气持续发展。在太中线山西太原到宁夏中卫的铁道线上，因夏日里轨道温度高，被人们称为“火焰山”。由于热胀冷缩，高温天气会引起钢轨内部应力剧烈变化，可能导致绝缘轨缝顶死、连接零件破损，甚至钢轨热胀变形，引发列车脱轨事故。在沿线的吕梁山深处有这样一支青年队伍，他们在夏日炙烤的铁路线上进行巡热作业，防止高温天气里发生胀轨等问题隐患，保障行车安全。
刘锦鹏是中国铁路太原局集团有限公司太原南工务段吕梁线路车间的工长，他和他的巡热队员都是“90后”，他们每天要对管辖的17公里铁路线进行徒步巡查，对钢轨接头、道岔、绝缘接头等部位还要进行重点检查。虽然头上顶着烈日，脚下高温炙烤，但他们用汗水和坚守确保着铁路线每一天的安全与畅通。
“温度高，钢轨会胀轨，跑道可能会弯曲，会影响车辆正常行驶，甚至有可能会掉道。大家一定要看轨向是否良好，一定要多看一眼，一米也不能落。还有就是注意人身安全。”6月24日中午11点，铁轨表面温度接近50度，刘锦鹏为列队整齐的巡热队员们进行着班前点名和安全教育。
按照要求，巡热人员要在高温时段对管内设备进行全面、不间断巡视，并对无缝线路地段、道岔前后线路、施工地段、绝缘接头、存放长轨条地段等进行重点检查，并每小时测量并记录一次钢轨温度，确保行车安全。
“小谭，在线路的路桥结合部位检查要仔细，多看看是不是存在枕木一段离缝，千万可不能马虎”，刘锦鹏一边擦着额头上的汗，一边对巡热队员们强调着。巡热队员们裹着热浪在线路上来回一直奔忙着，不到二十分钟的时间，他的全身就湿透了。17公里的线路，300次弯腰，湿透的衣服已经粘贴在了身上。
6月以来，刘锦鹏已经带领巡热队员出动检查22次，时刻守卫着线路设备安全。
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