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通用汽车正在大量生产电动汽车，从价格相对低廉的雪佛兰Equinox电动车到旗舰车型凯迪拉克Celestiq，都采用模块化Ultium平台。如今，凯迪拉克凯雷德IQ的加入，让这个平台又增加了一位新“大哥”。同时，这也是凯迪拉克品牌的第三款纯电动车型。
Escalade凯雷德是凯迪拉克旗下最重要的车型之一，因此凯迪拉克倾尽全力打造凯雷德IQ纯电动版。通用汽车表示，凯雷德IQ的可用电池容量超过200kWh，续航里程可达724km。新车采用Ultium B1T平台打造，与GMC悍马电动车同平台，同样采用800V电器架构，最大直流充电功率可达350kW。
凯雷德IQ采用双永磁电机，标配全轮驱动系统，在正常驱动模式下的最大功率为680马力，最大扭矩833牛·米。切换到所谓的"Velocity Max "模式后，功率将提高至750马力，扭矩提高至1064牛·米，0-100km/h加速时间在5秒内。单踏板驾驶模式和可调节的动能回收是标准配置，同时热泵也是。
与同平台的GMC悍马和雪佛兰Silverado纯电动车一样，凯雷德IQ同样具备四轮转向系统。空气悬架和电磁减震器也是标准配置，可将凯雷德IQ的车身高度降低5cm或抬高2.5cm提高通过性。
自1999年第一代凯雷德亮相以来，每款车型的造型设计都给人留下深刻印象，而纯电动版本同样如此。凯雷德IQ与内燃机车型共享了很多设计，例如直立的前格栅和修长的车顶线条。不过为了追求空气动力学和风格上的不同。在细节之处做了改动，如换装了纯电动车型标志性的照明格栅等。同时尾部很修长，尾灯的造型也很有辨识度。
时尚、现代的设计理念在内饰也得到了很好的诠释。新车配备一块55英寸的超大贯穿屏幕，数字仪表盘和中控多媒体屏幕占据主要位置，另外一部分是副驾驶前方的屏幕。下方有一整条贯穿式空调出风口，在下方还有一块触控屏幕。
凯雷迪IQ车长5697mm，比普通凯雷德长31cm，比加长凯雷德ESV短8.6cm。而轴距达到了3459mm，比SEV还要长。凯雷德IQ支持选装第二排行政座椅，并且每位后排乘客都可以获得一块12.3英寸娱乐屏幕。新车还拥有宽敞的第三排座椅和充足的载货空间。
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