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近日，本田中国公布了4月份销量数据，数据显示4月本田在中国的终端汽车累计销量为94,879辆，同比下滑0.4%，其中广汽本田同比下滑40.9%至60,498辆，东风本田同比下滑34.2%至34,381辆。此外，1-4月本田在中国的终端汽车累计销量为315,245辆，同比下滑29.8%，其中广汽本田同比下滑21.7%至为178,424辆，东风本田同比下滑38.2%至136,821辆。
对于日系车型在国内市场逐渐萎缩，乘联会秘书长崔东树曾表示，日系车销量下滑与车市的发展趋势有关，国内燃油车市场份额面临剧烈萎缩，自主品牌依靠新能源车迅速抢占市场份额。
可以看到目前日系品牌的大盘仍然只能依靠传统燃油车，而中国作为全球新能源汽车市场主战场，日系车型在市场竞争中愈发显得无力。
面对日新月异的汽车竞争市场，本田也没有坐以待毙。去年上半年，本田在华推出专属纯电品牌e:N，宣布本田中国“电动化事业开启了新的篇章”。然而，首款车型广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的月销量目前基本只维持在三位数。这种不尽人意的市场表现，也让消费者更加不看好日系电动汽车。
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