环球观点：进入冲刺阶段！重庆白马乌江大桥预计今年9月基本建成

施工人员正在做供肋吊装准备。受访者供图

华龙网-新重庆客户端讯（记者梁浩楠）4月28日，重庆白马乌江大桥建设现场，随着首节供肋被缓缓吊起，大桥建设正式进入供肋安装阶段，将为后续桥面铺设构筑稳定的着力点，也标志着大桥建设进入冲刺阶段。预计今年9月，白马乌江大桥将基本建成。

(资料图片)

白马乌江大桥是乌江白马航电枢纽的关键性建筑物，也是当地贯通左右岸交通的唯一通道。大桥设计全长263.2米，主跨230米，桥面行车道宽9米，两侧检修道宽1米。

大桥供肋吊装开始。受访者供图

“以前两岸居民靠船过江，大桥建成后可为当地居民出行提供便利，结束了乌江白马段没有大桥的历史。”中国水电四局乌江白马航电一期工程项目部项目经理刘汉波介绍，大桥连接左岸319改线公路、右岸枢纽场内交通公路，建成后还将成为乌江白马航电枢纽区左右岸运输的主通道。

当天，重庆市交通运输综合行政执法总队工程质量监督支队还邀请钢结构桥梁专家现场指导，为大桥的首节供肋吊安装保驾护航，通过监督执法、提出整改清单、提供技术咨询服务和现场答疑等，确保项目安全生产平稳有序。

据了解，乌江白马航电枢纽位于乌江下游河段，地处重庆市武隆区白马镇，是重庆市交通部重点水利建设工程之一、交通运输部“平安百年品质工程”，也是成渝地区双城经济圈建设的重大项目。建成后，对促进乌江航运全面复苏、打通乌江至长江黄金水道“最后一公里”意义重大。

乌江白马航电枢纽效果图。受访者供图

刘汉波表示，2023年是乌江白马航电枢纽工程全面开展建设的高峰年，将计划实现319国道改线、白马乌江大桥通车等重要节点。目前，项目各标段正在有序推进建设。

预计到2024年底，乌江白马航电枢纽工程右岸导流明渠通航；2028年6月，首台机组投产发电，年平均发电量17.6亿千瓦时；2031年2月船闸通航、同年3月工程完工。

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