全球微头条丨汽车经常跑高速好还是不好？正确行驶的话，可以减少积碳

如果汽车大部分时间都在高速行驶，那么这辆车的寿命肯定会比其他车长很多，为什么开高速看似贵，对车却有好处？汽车本来就是为高速设计的这句话绝非玩笑，而是天经地义的事实。

汽车的发动机、变速器、底盘悬架等机构必须能够同时应对慢速、中速、高速和高速的行驶工况，但汽车的车速不同，各部分的运行效率各不相同不同的工作条件，因此，工程师必须在他们的设计中做出选择。

并优先考虑确保车辆在给定的操作条件下实现最佳性能，对于大多数家用车来说，快速模式往往是优先保证工况的，许多人发现他们的汽车在高速行驶后感觉更轻、反应更灵敏。

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这是因为高速公路上的车速长期在100km/h-120km/h左右，即使挂上最高档位，发动机转速也能保证比较好的燃烧状态，同时也会损坏发动机气门，并且燃烧室内部的一些部件碳化合物和胶体起到一定的清洁作用，有助于各运动部件运行更加顺畅。

在一定的车速下，有足够的机油压力和飞溅润滑的作用，机油能够更好的清洁发动机积碳，润滑发动机，将很多经常高速行驶的车辆的发动机与经常行驶在市区拥堵道路上的汽车进行对比发现，长途高速行驶的汽车发动机内部更加清洁。

城市或城镇道路颠簸多，路况不好，经常在一些坑洼处行驶会增加底盘部件的磨损，尤其是减震器、下臂球销和车把球销，加剧了这些底盘部件的磨损，严重的坑洼还会对轮胎和轮辋造成无法修复的损坏。

高速路况比较平缓，很少有大的颠簸，在几乎平坦的路面上行驶，对底盘件非常好，可以更好的延长底盘件的使用寿命，高速行驶最大的好处就是加速频率低，可以长时间保持一个相对恒定的速度状态。

避免了极速加速，燃烧状态理想，减震效果也很好！这就解释了为什么跑长跑和跑快车更通透！还有一点，很多车的最省油的发动机转速是2500-2800rpm，像丰田41%的畅销机，所以长时间高速行驶可以省很多油。

开车，积碳产量越来越少！经常开高速的车辆还有一个好处就是车辆每次的行驶里程都非常高，避免了短距离的冷车，根本没有达到最佳驾驶状态，更容易出问题！短距离行驶时，经常在市区路况下，车辆加速和减速很快，发动机的进气量忽高忽低。

喷油量也不均匀，在这种情况下，发动机必须不断适应车况，燃油效率下降，容易积碳，同时发动机寿命缩短！其实在长途快速行驶时，变速箱的机械磨损也会减少，无论是手动变速箱还是自动变速箱，在城市中低速加速时，往往需要升档和降档。

车子基本都会体验到在高速公路上行驶时的最高车速，齿轮以恒定速度驱动，变速箱内部基本没有齿轮，减少了齿轮磨损，总之，汽车长时间高速行驶，对发动机和变速器都是有利的，这也是一种理想的行驶状态，当然，任何汽车都不能不受限制地长时间高速行驶。#汽车行驶#

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