贵州桐新高速项目宗宝山隧道双线贯通
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贵州桐新高速项目宗宝山隧道双线贯通

来源:中新网贵州 2023-09-09 01:07:08


(资料图片)

中新网贵州新闻9月8日电(胡金能)8日10时,贵州桐(梓)新(蒲)高速公路宗宝山隧道双幅正式贯通,为实现全线建成通车奠定了坚实基础。

桐新高速公路起于贵州桐梓县娄山关街道,与金仁桐高速公路顺接,止于贵州新蒲新区永乐镇,全长72.834公里。

作为桐新高速公路重要的控制性工程,宗宝山隧道双幅全长6.4公里,由于大娄山脉地理环境复杂,该隧道地质条件突出,集合了高瓦斯、煤矿采空区、岩溶区、暗河、突泥涌水等各种地质风险,施工难度极大。

“隧道设计时穿过一个570米的岩溶塌陷区,隧道开挖极易产生围岩垮塌、冒顶、大规模涌水、突泥等现象,我们在施工过程中涌水最大涌水量达到19万立方米/天,相当于19万吨。”中铁二十五局桐新高速项目部项目经理马玉伟告诉记者,为确保工程进度稳步推进,全体参建人员严格按照设计图纸和专项施工方案组织施工,同时加强超前地质预报、监控量测,特别是加强超前水平钻探和加深炮孔的工作,在枯水期抢抓施工进度,历时四个多月顺利穿过岩溶塌陷区。

不仅如此,在施工过程中瓦斯也是其中的重难点,宗宝山隧道作为高瓦斯浓度隧道,安全风险系数极高。

“在监控方面我们采取‘智能监测+人工检测’的方式,实现自动监控报警断电系统与人工检测‘双监控’,能在第一时间监控到瓦斯的浓度,在设备方面,隧道内所有电气设备和机械设备均进行了防爆改装,安装人员安检通道、可视化门禁道闸、释放静电装置、语音应急电话和人员精准定位系统,同时配备双风机、双电源确保隧道内24小时通风。”中铁二十五局桐新高速项目部项目经理马玉伟介绍,为进一步保证施工安全,在施工过程中杜绝动火作业,采取冷连接的施工方式,多举措为瓦斯段施工安全构筑层层坚实防线。

为攻破建设中遇到的各种困难,中铁二十五局桐新高速项目部克服不利因素,在建设中不断完善措施,精心审查施工组织设计,严格工期过程中质量、安全、进度把控,定期开展各项检查,同时积极开展质量监督岗,在关键岗位、关键工序、关键环节都有人员监督把关,保障工程顺利实施。

作为贵州高速公路网络的重要组成部分,桐新高速公路起于桐梓县娄山关街道,与金仁桐高速公路顺接,止于新蒲新区永乐镇,全长72.834公里,预计今年年底建成通车,项目建成通车后从桐梓到新蒲的乘车时间将缩短到40分钟,对推动区域旅游业快速发展、构建区域现代综合交通运输体系具有重大意义。(完)

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