全球短讯！与宋PLUS DM-i直接竞争 哈弗枭龙MAX三款车型中配最值得选？

哈弗枭龙MAX上市已经有段时间了，最近笔者身边就出现了想要买这台车的朋友，问到他为什么要选枭龙MAX？他给出的答案是：“这个价格只有它是四驱”。

15.98万-17.98万元的销量，再加上四驱的标签，或许就成为了枭龙MAX敢于与宋PLUS DM-i直面竞争的最重要武器，那么回到这款车本身，枭龙MAX的三款车型到底谁更值得选呢？今天我们就来分析一番。

【资料图】

先来看这款车的基本面。

外观上来看，枭龙MAX采用了相对激进的设计方式，无边框前脸搭配点阵式菱形元素，呈现渐变的视觉效果。这样的设计在哈弗的其他车型上，也有过搭载；前大灯与獠牙式LED日行灯集成在一起，并支持自适应远近光灯功能。

侧面来看，枭龙MAX的长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距为2800mm，从定位和整车布局来看，它是一台标准的中型SUV。但在当下的市场上，越来越多新能源B级SUV的轴距，已经来到了2850mm，甚至部分新势力，已经超过2900mm，所以在轴距的账面参数上，枭龙MAX算得上中规中矩。

但好在这款车的乘坐空间还算可以，笔者曾经在这款车的后排进行过测试，身高180左右的男性坐在后排，腿部还会有两拳左右的距离。

内饰上来看，枭龙MAX使用了三屏联动的设计方式，12.3英寸全彩液晶仪表+12.3英寸全彩液晶中控屏+12.3英寸全彩液晶副驾屏，让车内有着不错的科技氛围；同时，它的车机搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统，支持FOTA升级、车载WiFi、语音识别控制系统、手机APP远程控制、车联网、车载蓝牙等功能。

动力是枭龙MAX的一个亮点。作为一台插电式混动车型，枭龙MAX采用了1.5L发动机+2DHT插混系统的组合，它搭载了长城最新的“全新智能四驱电混技术Hi4”，它可以轻松实现两驱到四驱的切换，并且有着低成本，能够减少人们的预算支出，同时这款车型也轻松实现了多场景地形驾驭。这款车型对于湿滑路面的应对能力很强，当车辆处在四驱状态下时，即便车辆的三个车轮同时打滑，它依旧能够快速脱困。因为这套系统的电子限滑反应很敏锐，同时也能给到均衡的高扭分配，只要有一个车轮处在正常驱动状态，就可以带动车辆脱离受困路段。

数据上看，枭龙MAX的系统综合功率205kW、综合扭矩585N·m，为四驱系统提供了充足的动力支撑。同时，在官方给出的数据中，这款车的百公里加速时间达到6.8s，对于这样一台家用SUV来说，这样的动力已经足够了。

下面我们说重点：

三款车型，究竟谁更值得买？

从价格上看，三款车型分别为：四驱精英版15.98万（以下称精英版）、四驱领航版16.98万（以下称领航版）、四驱智能旗舰版17.98万元（以下称旗舰版）。三款车之间的差价分别为1万元。

配置上，三款车在车身尺寸、动力上均相同，所以在基础数据上，哈弗还算厚道，更多的差别就在一些智能化的配置和细节上了。

最为明显的差别就是领航版和旗舰版均配有L2级的驾驶辅助功能，而作为标配的精英版并没有搭载。这就意味着像是车道偏离预警、主动刹车、开门预警、并线辅助、车道居中、道路交通标识识别和前后碰撞预警等功能，只有在中高配车型上才有；而值得一提的是，疲劳检测是全系标配的。

除此之外，在标配精英版和中配领航版之间，还有着许多的差别，比如说电动后备箱、后备箱位置记忆、蓝牙钥匙、全车车窗一键升降、后视镜电动折叠、后视镜加热和自动折叠、副驾驶电动调节和64色氛围灯这些功能，都在中配领航版中搭载，而在标配精英版车型中，均没有出现以上配置。

更值得一提的是，作为一台家用SUV，精英版没有配备分区空调，对于有孩子的家庭来说，显然不太合适。

这样看来，虽然精英版与领航版之间相差1万元，但多出的配置显然不止一万元，所以这两款车型比较的话，推荐值必然是四驱领航版＞四驱精英版。

那么，在中配与高配之间，有哪些配置差异呢？

虽然两款车型都配备了L2级别驾驶辅助功能，但在细节上还是有些差异的。

比如顶配车型配有移动物体预警系统，能够识别小孩、宠物等移动且不易被发现的目标；同时，它配备了5个毫米波雷达，比中配多出3个，这就意味着它能识别到的信息更加全面；而且顶配车型还配有自动泊车入位、遥控泊车、寻迹倒车和感应式后备箱功能，而这些配置，在中配车型上并没有搭载。

在细节上，旗舰版车型配有自动防炫目后视镜，这在中配领航版上是手动的；而且主副驾驶的遮阳板配有照明灯，这在领航版上也没有配备。更值得一提的是，顶配车型配有HUD、手机无线充电并且可以选装座椅通风，但中配并没有这两个功能，且无法进行选装。

其实这么看下来，中配领航版与顶配旗舰版的差别就不如低配与中配那样大，但如果你是新手，对于泊车入位并没有太多经验的话，还是建议你入手顶配，而如果这是你的第二辆车，那么对你来说，顶配的很多配置都是没必要的。

所以如果以我们自己来看的话，这款车的推荐值是四驱领航版＞四驱智能旗舰版。

综合来看，枭龙MAX的配置与价格还是相匹配的，虽然只有三款车型，但是车型之间的配置差还算厚道，所以如果是我们来推荐的话，这款车最具性价比的是中配，而最不值得选的应该是标配。所以如果按照推荐顺序排位的话，四驱领航版16.98万＞四驱智能旗舰版＞四驱精英版15.98万。

对于我那位想买车的朋友，我也是这样推荐的，那么你们觉得哪款更合适呢？欢迎在评论区留下你的想法。