(资料图片仅供参考)
本田 LEAD125 召回的公告已经过去一个多星期，从本次召回公告发布后也成了不少车友茶余饭后的热门话题。其实从召回公告中五羊本田公布的出厂日期内共统计有11,145辆车型，作为一款不便宜的125踏板车型而言，这个销量还是挺不错的。虽然有很多车友在LEAD125公布价格后吐槽太贵，但也不难看出这台车在很多车友心里是值得的。
本次召回原因回顾
本次召回范围内部分摩托车因前制动拉索调整不当，驾驶员在未进行前制动操作的状态下，前制动钳对前轮产生制动力，极端情况下造成前轮不能转动，存在安全隐患。
五羊本田做了该做的
对于摩托车重要部件，刹车上的问题可大可小，但似乎从LEAD125交付之后并没有太多车友反映有刹车的问题。所以在这次召回可以看出本田对于国内车友还是比较负责的。当然我们不需要过度去解读召回，一方面是因为厂家对于用户的责任，另一方面则是厂家有必要做好产品的后续跟进。当然不少理性的车友对于五羊本田的本次召回还是持肯定态度，在小编看来也同样值得点赞。
其实这也不是本田首次召回，如果你有关注HONDA公众号其实不难发现本田在国内召回车辆是常事。虽然有些并不是特别严重的问题，也不是涉及非常多的召回车辆，似乎都能看出本田对于国内市场的态度。
其他品牌同样应该如此
试想购买了一台车，因原厂大批量装配问题导致出现故障，这时作为车主本身就比较烦心。如果厂家能够及时召回，这对于该品牌在用户心里的品牌信任度帮助是极大的。可以举几个简单的几个例子： 某国产大品牌某300车型，因出厂原因导致后摇臂结构开裂，并有大批量出现同样情况，该厂并未召回相关车辆，选择售后免费维修； 某国产大品牌因ECU品牌存在替换，导致大批量车型出现熄火，点火失败等问题，该厂并未召回相关车辆，售后更换还长时间等待； 某国产品牌300车型，因出现车架龙口焊接处存在开裂现象及隐患，及时召回车辆并同意退货，且支付上牌费用。
以上几个例子都为出厂时的问题导致，不同的厂家有不同的做法，至于是哪些品牌大家心知肚明。有些严重问题还没有被关注，甚至发表言论还会收到厂家律师函，公关做得十分出色。但是厂家之间有着各自不同的态度，召回简单来说就是向大家承认我的产品某个零件存在问题或隐患，我给你召回解决。想必能够做到这样的厂家不管在品牌力建立还是用户黏性上会有更加出色，也能走得更远。
营业执照公示信息
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