很多超豪华品牌都曾明示或者暗示自己不会去制造SUV和纯电动车,但谁也无法逃脱“真香”定律,就连法拉利也要推出旗下首款SUV车型, 虽然他倔强地给这款车命名为FUV(Ferrari Utility Vehicle,意为法拉利多功能车)。
近日,布加迪CEO Mate Rimac在接受外媒采访时透露,未来10年内不会推出SUV和纯电新车。
算算时间,十年后就是2032年,而根据目前多个国家、地区和车企的表态,很多在2030年就会彻底停产燃油车,转投电动化的怀抱,这些车企里包括劳斯莱斯、宾利、奥迪、大众、宝马和奔驰等等。
如果布加迪一意孤行,或许就会成为“电动化时代的燃油钉子户”了,不过虽然布加迪嘴上说不会生产纯电新车,但面对日益严苛的排放法规,它也有所动作。
比如,布加迪Chiron(驰龙)的继任者,就将采用混合动力系统,并且将会换装比当前W16发动机气缸数更少的内燃机。
至于详细的动力配置,目前还处于严格保密阶段,官方仅表示它将比刚刚发布的Mistral更令人惊叹,将会是一款不具比较性的全新产品,其售价或将超过500万欧元,约3400万人民币。
那么布加迪最后会不会打脸自己,推出SUV和纯电动车呢?由于本身就定位超高端,而且并非走量,所以布加迪要比普通的奢华品牌更具坚持下去的资本和理由,不过一味与大趋势抗争,最终注定无法善终,布加迪要想持续存在,那么终究要做出改变。
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