新海狮X30L拉货怎么样？来个货拉拉老司机讲一下！

在当下这个全民皆商的创业时代，诸多创新型互联网平台的涌现，给无数有理想、有追求的人提供了更大的施展拳脚的舞台。人人都可以是电商、是微商;人人都可以开个私家车跑“的士”、买个面包车搞货运......今天，记者采访到的张先生，就是一位开面包车搞货运的“货拉拉”注册司机。去年2月份，张先生把“赚钱工具”升了级，赚钱的平台也升了级。换了个大面包车—金杯新海狮X30L，注册了“货拉拉”，开始做起了网上生意。

“阵地换到网上，货源多。车子我也换了个大的新海狮，别人拉不了的我可以，不挑活更好做。”

张先生的这辆新海狮购于2016年2月，买车时4S店内有3千元的现金优惠并赠送了1千元的装备，以4.58万的裸车价购入这辆1.5L财富版厢货。

选车经历：

“车子买来就是拉货的，好开、拉得多跑得动是重点需求。”张先生说。

高人一头，引起了老司机的注意!

在新海狮之前，驾龄有8年的张先生开的是台长安面包车。再换车本来也考虑过之星9，但到汽车交易市场看一圈下来，张先生有了新主意。“长相”更高级，“身材”更高大的新海狮引起了张先生的注意。“市场坝子上停了好多面包车，各种品牌，有长安、有金杯、还有五菱、东风小康。一眼我就看上了新海狮，高人一头。不光是底盘高垫起来的，你看看，货箱加了高顶的，是真的高。”张先生指着他的新海狮向记者介绍说。

好开带劲，勾起了老司机的兴趣!

引起了张先生注意的新海狮，改变了这个老司机对面包车的看法。“面包车能做得这么好看、高大威猛的挺少见。没忍住就试了车。”新海狮搭载的1.5L排量的N-power新动力，配备全新ECU，其启动性能、换档平顺性、加速性能以及动力衔接的顺畅度让开了多年面包车的张先生眼前一亮。“动力给劲，方向还有电子助力，这车比原来开过的面包车好开太多。原来开过的面包车基本没助力，转方向盘靠自己用力,装那么多货,费劲!开久了手是真的酸、累。关键方向还容易跑偏，拉多了跑快了真心慌。”新海狮配备了EPS电子助力，不仅打方向轻松，指向也精准。综上，张先生入手了新海狮。

用车感受：

目前车辆已经行驶了近6万公里。“大平台加大车，比起以前，确实赚得多了。”张先生说。

空间够大，装得多才是生财之道!

“我这车吧，什么都在拉。公司拉货、私人搬家都在做。空间够大，来什么就装什么，还是那句话，不挑活。拉得最多的一次我记得一车是拉了70几件啤酒，一箱24瓶那种大塑料箱。”张先生说。除了高顶，新海狮还采用了全平地板设计，货箱空间达5.28立方。尾箱开口大，常见的木工板可以平放装卸，叉车还可以直接叉托盘装卸，干活方便效率高，赚钱事半功倍。

总结：

最后张先生为自己的爱车打了95分，宽敞的空间、带劲的动力、完美的操控完全能够满足他的用车需求。总的来说，对于拉货赚钱，用张先生的一句话总结：选新海狮没错!