百度世界2017：Apollo开放平台2018年量产“没有方向盘的车”

“自动驾驶是一条更安全、更高效、更能减少损失与伤亡的未来之路，面向这个目标，百度正与合作伙伴加速奔跑。”11月16日，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在2017百度世界大会上表达了迅速推进自动驾驶的决心。今年7月，李彦宏乘坐无人车驶上五环，成为当时的热门事件之一，外界都在好奇百度是否收到了交管部门的罚单。在今天的大会上，李彦宏透露，百度确实被开了罚单，这也是第一张开给无人驾驶的罚单。“无人驾驶罚单来了，无人驾驶量产还会远吗？”李彦宏认为，无人驾驶时代已经距离公众越来越近。

在7月5日的百度AI开发者大会上，百度正式发布了Apollo开放平台，将帮助汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。李彦宏表示，Apollo开放平台通过“AI+开放”呈现出盎然生机，吸引了国内外70多个合作伙伴加入。在今天大会上，百度公布了与多家合作伙伴的量产时间表，将与金龙客车在2018年推出中国首款无人驾驶微循环巴士“阿波龙”，将中国自动驾驶量产时间提前了两年。此外，百度还将与江淮、北汽在2019年，与奇瑞在2020年推出自动驾驶量产车型。此外，Apollo赋能智行者科技打造的无人驾驶扫路机已经在北京奥森公园正式“上岗”，“Apollo基因”实现了从乘用车、商用车、作业车再到共享出行的全面渗透。

同时，百度重磅宣布，Apollo将全面赋能雄安新区，致力于把雄安打造成全球领先的智能出行城市，并希望创造两个记录：全球交通事故率最低和人们在通勤过程中幸福感最高。此前，Apollo就已经和保定、芜湖、重庆、北京亦庄开发区、上海汽车城等城市和地区也将展开相关合作，积极助力政府打造智能城市。李彦宏表示，百度将陆续在这些地方建立自动驾驶高新技术示范区，让无人车从五环开向全国，走向世界。

创新产品的发布让百度领先的AI技术更加充分地“嵌入”到了出行场景之中，也正如李彦宏的演讲及他演示的Apollo疲劳驾驶监测技术，Apollo希望结合用户真正的需求痛点，通过人工智能解决实际问题。据介绍，百度与一汽在2018年合作量产的智能汽车上就将搭载这项疲劳驾驶监测技术，用“AI”让每一个司机安全回家。

Apollo开放平台快速推进的效率和决心赢得了业界的高度认可。除了国内的喜人进展，Apollo自今年7月份正式发布以来，也吸引了全球开发者的热烈响应。最新数据显示，近7000个开发者投票支持Apollo开源软件，超过1700个合作伙伴使用Apollo开源代码，100多个合作伙伴申请开放数据，Apollo已成为开源界的超级“网红”。

“Apollo已成为汽车界最创新、最开放的生态，它的量产化、商业化进程在不断加速，比我们想象中的还要快。”对于Apollo的未来愿景，百度董事会副主席、百度集团总裁兼首席运营官陆奇在会上表示，Apollo正在带来一个前所未有的智能出行城市样本，一个快速变革的汽车行业，一个颠覆性的智能出行时代。