刚刚，吉利汽车跻身“百万辆俱乐部”
吉利汽车的崛起创造了业界瞩目的“吉利速度”：从成功收购豪华品牌沃尔沃到实施“精品车战略”；从收购马来西亚宝腾汽车到逐步完善海外布局；从联合沃尔沃推出欧系轻奢高端品牌领克到实现SUV、轿车“双轮驱动”均衡发展；从零起步到成为短时间内年销量突破100万的中国品牌车企。
11月15日，吉利汽车对外宣布，2017年销量已突破100万辆，且自1997年成立至今累计销量达到596万辆。在全国乘用车市场迎来微增长的当下，吉利汽车跻身“百万辆俱乐部”，提前一个半月时间完成年初“百万辆”的年度销售目标，距离年中重新调高至110万辆的全年销量目标，也仅是一步之遥，这一成绩无论对合资品牌还是中国品牌而言都堪称亮眼。
轿车、SUV“双轮驱动” “3.0代精品车”助推销量攀升
从今年前三季度乘用车的增长来看，SUV是唯一的增长动力。1-10月，SUV累计销量达781.26万辆，同比增长17%。从目前各个中国汽车品牌的市场表现来看，SUV的火热创造了很多机会，不少厂商也抓住了这个机会。但对于“轿车”这个基石来说，恐怕很多厂商都已经忽视了，而吉利正是极少数“两手抓，两手都能硬”的厂商之一。
吉利的SUV产品近几年的表现不再多言，博越、帝豪GS、远景SUV等产品的市场热度居高不下，小型SUV市场也正在逐步打开。今年1-10月，吉利SUV总销量461651辆，占比吉利整体销量的48.48%。而吉利的轿车产品也呈现出一种“市场全覆盖、款款皆爆款”的发展态势，新博瑞、新帝豪、新远景、帝豪GL这几款车在各自的细分市场中均占据前几名的位置，综合销量与吉利SUV产品的销量占比接近五五开。这表明吉利汽车在抓住SUV市场红利的同时，并没有放弃轿车市场。
以刚刚过去的10月为例，10月份吉利汽车共售出新车125,118辆，同比增长30%，再创历史新高。今年1-10月累计销量突破952,226辆，同比增长72%，已完成110万全年销量目标的87%。具体车型方面，博越、新帝豪、帝豪GS、帝豪GL、新远景、远景SUV六款车销量持续过万辆，均在细分市场中处于领先地位，其中博越、新帝豪持续突破2万辆，尤其是博越销量突破3万辆，达30,138辆，同比大涨80%，刷新上市以来单月最佳成绩；年内上市的远景X1、远景X3两款小型SUV 也开始上量，分别达到3,061辆、7,007辆，10月份销量合计已超1万辆，成为吉利销量的新增长点。至此，博越、帝豪GS等5款SUV的销量达67,483辆，占整体销量比达54%，吉利汽车轿车与SUV“双轮驱动”的发展战略愈发稳健。
自吉利汽车推出“3.0精品车战略”之后，旗下新车型的综合实力大为增强，尤其是在智能互联方面进行了提升。今年，无论是新帝豪百万款、新博瑞等改款轿车车型的上市，还是全新推出的远景X1、远景X3两款小型SUV，吉利汽车均采用了4G网络、高德导航、讯飞3.0智能语音系统、百万海量音乐库及喜马拉雅网络电台等，为用户提供多元化车载娱乐和智能人机交互体验。尤其是远景X1、远景X3的上市，不仅使吉利的SUV产品线得到拓宽、填补了吉利汽车在小型SUV市场的空白，也使“远景家族”初具雏形，与帝豪家族、博字辈车型共同形成了吉利的三大产品矩阵。
全面跨入3.0发展阶段 构建以“用户为核心”的百万辆体系
吉利都是早在几年甚至10年前便已开始谋划布局，而现在的成绩不过是多年深耕的结果。自去年累计销量突破76万辆，同比增长50%之后，吉利汽车彻底打开了高增长的“阀门”，一发而不可收，而且多次实现逆市高增长。而在这背后，是吉利汽车“以用户为核心”，从产品研发到产品制造、营销、传播的方方面面，构建百万辆体系。因为只有体系的力量，才能打造出一款又一款“爆款”车型，才能实现销量的持续攀升。
2017年，吉利汽车逐步打造与3.0产品相匹配的3.0渠道、3.0营销、3.0服务，而这些3.0的核心是“以用户为核心”，以此让用户收获更愉悦、超值、令人感动的服务体验。同时也在加快建设新基地的速度，比如宝鸡基地投产，临海基地的扩产改造以及晋中基地的投产都有助于产能问题的解决。正视与合资品牌的差距，并以合资品牌为标准，在产品、渠道、服务等方面进行升级和完善。
渠道方面，吉利严格遵守“合理布局、优胜劣汰、总量平衡、注重生态”的原则，加强渠道能力和水平的能力提升。代表吉利目前最高标准的“S级”4S店在2016年开始陆续投入运营，这些店在软硬件，以及服务水平方面都实现了与合资品牌看齐。根据规划，吉利将在2020年形成1750家经销商规模，截止目前，吉利在全国的经销商总数已经达到850家。
在售后服务上，吉利汽车已获得了客户的认可。由J.D.Power发布的2017中国汽车售后服务满意度研究显示，吉利汽车以735分的成绩远超主流车市场平均703分的得分，名列中国汽车品牌第一名、主流车细分市场第四名，在主流车细分市场前十名中，也仅有吉利汽车一个中国汽车品牌上榜。
而在营销层面，吉利开展了包括博越100°C温差挑战，帝豪向上马拉松2017公开赛、2017吉利杯“超级联赛”等一系列体验式营销活动，并结合产品的消费受众特点，用简单明了、喜闻乐见的方式，开展了多元化、差异化的创新营销，引起了业内的高度关注；同时，将渠道建设、服务和口碑做好，让购买吉利产品的用户感受到全新产品的魅力,并通过用户购买接触面的优质体验将口碑传递出去，博得了年轻消费者的追捧。
把握未来汽车发展脉搏 iNTEC人性化智驾科技增添发展动力
销量的稳步增长、车型的升级换代、新品的频繁推出，乃至百万辆体系的构建，都源自吉利汽车的深厚技术积累和对核心技术的掌握。今年5月10日首个中国品牌日当天，吉利汽车在宁波杭州湾研发中心启用仪式上发布了iNTEC人性化智驾科技”技术品牌，勾勒出吉利汽车聚焦智能科技的未来技术发展蓝图；同时投资超62亿元杭州湾研发中心的全面启用也标志着吉利研发进入了新篇章，全球化的多点布局的研发体系已蔚然成型。
“iNTEC人性化智驾科技”是融合全球智能科技而构建的汽车驾乘技术解决方案，其中，“iN”代表智能(Intelligent)、融合（Integration）以及潮流趋势（IN Trend），“TEC”代表着科技（Technology）。“iNTEC人性化智驾科技”包含了“高效动力技术G-Power”、“人本安全技术G-Safety”、“智能驾驶技术G-Pilot”、“健康生态技术G-Blue”、“智慧互联车行技术G-Netlink”等汽车产业的核心技术模块。
全面启用的吉利汽车（杭州湾）研发中心占地415亩，总建筑面积34万平方米，是吉利汽车研究院总部和研发大本营。该研发中心汲取了全球资源和技术，按照国际一流的标准打造。吉利汽车技术研发的战略指向，彰显出吉利汽车技术创新的硬实力和自信。
在构建百万辆销量体系的关键之年，吉利汽车已然跨过百万辆的门槛，体现了吉利汽车在销量成绩、车型升级、技术路线和产品布局上都多次成为关注焦点，成为中国汽车品牌强势崛起的核心驱动力。接下来，吉利汽车也将以“百万辆俱乐部”成员的身份，在未来产品定价、技术标准和产品配置上为中国品牌增添更强大的话语权，并渐渐成为影响中国汽车市场进程的引领者之一。