南阳镇平一惠民项目演变为“毁民”项目

公路是公路网的基础，是农村地区重要的基础设施.全面奔小康，关键在农村；农村奔小康，基础在交通.

近年来，南阳农村公路工作保持较好发展态势，全市农村公路总里程达3万多公里，占全市公路总里程的92%，基本实现乡镇到各建制村道路硬化的要求.农村公路的大建设，对促进农村地区经济、社会、文化发展发挥了巨大作用.

但与全市社会经济发展相比，现今全市农村公路建设仍显滞后.究其原因则在于：农村公路项目建设上级建设计划下达较晚；县区建设配套资金落实困难；养护资金总量不足；养护管理体制不健全；县区日常养护资金落实难.同时，当今农村公路还存在着县与县、乡与乡的众多“断头路”；原来修建的“村村通”道路通达标准较低；道路堵塞严重；超载运输，很多道路被破坏等一系列问题.

然而，更为重要的不是这些：看看这一组照片，心酸，老百姓平日里都是这样下地务农的吗？“最近雨水较多，庄稼收不出来就这样泡在地里，目前产量已经减半，如果不想办法把庄稼收出来损失会更大。”在地里干活的农民一脸生气又略带无奈的说到。

为了方便农民的项目(镇平县侯集镇)现在却变成了坑害农民、农业的项目

为了方便农民的项目(镇平县侯集镇)现在却变成了坑害农民、农业的项目

在2017年5月开工建设的宋营至009县道(枣韩公路)的村村通项目，在5月初从宋营修至魏营村约500米处不知缘何停建至今.

宋营至魏营村约300米的路段没有边沟加之近期雨水频繁使田间大量雨水无法排出给秋收带来了很大的麻烦更造成了农民大量的秋作物无法收回，同时也给农民带来了无法弥补的损失.

针对以上存在的问题和制约因素，笔者提出几点建议；

进一步加大通村道路建设力度.原来修建的“村村通”道路通达标准较低.

加上建设标准低，与当前农村经济社会发展不相适应，地方政府尤其是广大农民群众对通村公路的需求十分迫切.应相应提高通村公路建设标准和通达深度，提升乡村道路等级水平.

进一步加大对农村公路建设的配套资金支持.由于国省补助仅占项目总造价的50%左右，

剩余资金需县乡政府配套落实.

进一步完善公路安全防护设施体系.针对农村道路等级低、路况差、安全隐患突出的实际情况，专门制定农村公路道路安全防护设施的标准.特别是对于急弯、高危险路段安全防护设施的设置强度、密度、高度，都要有针对性要求.加大乡镇管养站和片区养护站的规范化建设力度，健全完善养护体制机制，实现规范化、常态化养护，不断提高农村公路养护管理工作水平，确保农村公路在服务“三农”工作中发挥最大的效益.