好车贷：网贷行业成二八分化 汽车金融更受资本信赖

互联网汽车金融以其巨大的市场潜力在严苛监管下，吸引着资本大量流入。受到监管的一再强压管理，平台洗牌不断加速，实力强盛的大平台与中小平台的差距拉开。资本更加倾向于大平台，行业“二八分化”显现，而这样的背景下，汽车金融的市场拉开了帷幕，受到资本的亲赖。

2017年上半年，P2P车贷成交量已达1309.07亿元，是2016年全年P2P车贷成交量的82.03%。而二手车金融贷款来势比新车更加迅猛。据悉，从2016年下半年开始，众多二手车平台的消费贷款猛增，二手车金融公司累计的贷款规模已经超过1000亿元。通过数据分析，车贷的市场基本打开，而在这样广阔的市场空间面前，平台的资产和资金流分化严重，是蓝海还是红海并未可知。

截至到9月底，网贷81.2%的资本集中在网贷行业前100的平台中，这些平台的背景、资金、到风控上实力很强，在资本竞争中都占有绝大的优势，尤其在合规过程中，成本不断攀升，小平台抗压能力弱，都被清场出局。残存的一些中小平台，还将继续行走在艰难的运营成本对峙中。

虽然表面看似，大平台存活赢面更大，而实际上只要度过合规难题，大中小平台面临的问题就要集中在资产、客户流量争夺上。而纵观眼下整个行业，“资产荒”问题并非只是一时，车贷虽然给了平台转型的方向，却无法规避平台过于集中导致的优质资产的缺乏问题。

好车贷认为“未来中国汽车后市场年均增速将超过30%，2018年后市场规模有望破万亿元，再加之整体行业利润可达到40%至50%，诱惑之大。”车贷资产争夺会越来越激烈，而平台的运营靠的是客户流量，客户看中的则是平台的安全稳健，资产和风控则是保障安全的基础。

好车贷从切身实际发展出发，认为网贷要将风控与优质资产结合起来，对垂直细分领域加强纵深开拓，形成资产的差异化，既能满足市场的不同需求，又可以凭借差异化竞争赢得不同的市场，获得更有利的生存空间。以合规为前提下，充分利用科技的优化升级，共享经济下海量信息的获取，建立起更完善的用户体系和风控模型，双剑齐发，才能充分扩大生存发展的资本。