这家进口奔驰4s老板疯了，全新进口GLC300现车比北京奔驰还优惠2万！

奔驰旗下车型的每一次换代,对豪车迷来说都像是无比隆重的仪式,毕竟这个品牌多年来一直在引领和改变着大家对汽车的认知与价值观。作为奔驰GLK的换代版本,奔驰GLC从设计到性能都不断强化家族化特征,尽管少了些许鲜明个性,却多了几分理性的深思熟虑,而当中,GLC300就能很好地印证这一点。

外观设计

从W205时代的C级开始,梅赛德斯-奔驰走起了时尚艺术路线。设计师巧妙地调整了A柱的倾斜角度让车头可以平缓过渡到车身,侧面两条腰线营造出修长的视觉效果。全系标配的LED光源大灯以及灯眉式日间行车灯让人印象深刻。

宽厚圆润的车尾给人一种健硕感,两侧狭长的LED光源尾灯水平横置在车尾中部,其简洁与优雅具有典型的梅赛德斯-奔驰风格。车头保险杠下方与车尾保险杠下方的镀铬元素点缀得恰到好处,镀铬元素力吞山河,而车尾又将排气管口巧妙地融入其中,充分展现了GLC优雅背后的野性一面,展现出一辆SUV应有的刚劲姿态。

内饰风格

外化于形,只因内秀于心。作为一台城市中型豪华SUV,内饰方面尽可能削弱越野风格,而更多引入豪华轿车的设计在大多数人群中会更适用。所以,梅赛德斯-奔驰GLC级的内饰设计延续了奔驰一贯出色的豪华质感。其立体曲线非常显著,看起来颇具雕塑气息,展现出相比C级更为开阔的内饰氛围。亚光的实木饰条与亚光的金属部件应用,将一暖一冷两种属性融为一体,不仅提升了内饰质感,还能保证阳光下行车不会有刺眼的反光。

舒展灵活的车内结构,带来宽阔的可用空间;中央悬浮式屏幕增添科技感,并且依然采用旋钮控制,不具备触摸的功能。仪表中央的液晶显示屏能够提供车速、油耗、巡航状态等多种行驶信息,方便驾驶员安全、快速的获取,动画演示的效果也非常细腻和生动。

ARTICO皮饰仪表盘,带来灵感的雍容质感;舒适天地能容纳旅途中的一切需求。后排腿部空间几乎足以同加长轿车相媲美,大面积全景天窗则提供了无法比拟的空间感。

科技配置

“钢琴”式功能排列十分吸引眼球,木质结构搭配金属按键,不仅质感与操作感都相当出色。

镶嵌式“柏林之声”音响,精致优雅随行。

GLC300标配了Dynamic Select动态控制系统,该系统提供了舒适(Comfort)、运动(Sport)、运动+(Sport+)、经济(Eco)、自定义等多种模式,车辆在不同模式下对转向力度、油门响应、变速箱换挡逻辑等方面都进行了不同调教,从而满足驾驶员对于车辆动力和操控性能的要求。

总体来说,GLC的驾驶感觉就像是踩在高跷上的C级。作为一辆SUV,GLC300有着更高的重心和坐姿,加上更大车重带来的轻微车身侧倾,可以明显感觉到与轿车之间的区别。不过,转向在“舒适”和“运动”模式下都有着不错的精准度和出色的反馈力度,“运动+”模式则额外增加了方向盘力度,在弯道中感觉更加明显。与C级一样,GLC的制动系统比较犀利,响应迅速且制动效能明显,给驾驶员提供了充足的信心。

空间尺寸

GLC300从车外面看着小巧,然而里面却是有着意料之外大的空间。无论是前排座椅还是后排座椅都给予人充裕的空间感,以致于每次从车里出来都有种难以置信的感觉。行李厢宽大的容积也是一大亮点,当将后排座椅折叠时,其最大容积可达56.5立方英尺(约1600升)。

动力输出

多模式驱动,柔性输出。GLC300搭配的是奔驰的2.0L 涡轮增压四缸发动机,最大能提供241马力功率以及273磅英尺的峰值扭矩,这个数字对于这款4000磅(约1.8吨)的四驱车型来说完美足够。行驶中深踩油门,动力随传随到,以往的迟钝被如今的平稳顺滑取代,搭配九速自动变速箱,升降挡的响应也足够迅速平顺,一切来得干脆利落。底盘方面,方向盘反馈力量大小合适,悬挂系统偏向于舒适,路面上的颠簸与坑洼都能处理得相当柔和,保证精准的同时又不乏舒适,如此的调校应对日常生活可谓绰绰有余。

总结

作为GLK的换代,GLC300摒弃了棱角分明的硬汉气质,变成了温柔的暖男形象,车身整体被拉长,造型偏向年轻运动,更符合时代潮流。定位更明确,长轴距、大空间、舒适的驾乘感受,让GLC300偏向于城市型SUV定位。百公里加速6.9秒,“SPORT+”模式下,GLC300变得异常敏锐,加速与操控表现出色。

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