汽车金融走向红海 P2P平台快速切入车辆抵质押

依托于庞大的汽车产业链，汽车金融具有广阔的想象空间。

仅从零售环节看，2016年汽车销售量高达2802.8万辆，以汽车金融渗透率（即购车人群中使用金融手段的比例）35%计算，意味着一年有981万辆车为金融手段购买，以均价10万元和70%的贷款率计算，合计授信规模约6800亿元。随着汽车均价的提升和金融渗透率的增加，购车环节的融资规模至少还有一倍的增长空间。知名P2P车贷平台众易贷负责人表示，在整个互联网金融行业面临优质资产荒的背景下，这种想象空间显得愈发珍贵。

众易贷负责人表示，互联网汽车金融属于典型的场景金融，当前，传统的汽车消费场景依旧处于绝对主导地位，与传统汽车消费场景深度契合的传统汽车金融模式和机构也就占据着主导地位。对互联网汽车金融机构而言，能做的大概是八个字，提前布局、等待时机。而随着P2P监管政策关于借款限额的推出，汽车金融这种高频、小额分散的消费场景被众多网贷机构看上，大量平台的介入使得汽车金融市场有走向红海的取向。

众易贷负责人指出，由于基本不可能切入整车生产领域，对于各类网贷公司而言，其切入点也主要聚焦于汽车后市场。与新车交易不同，二手车交易存在车况评估、渠道碎片化且贷后管理困难等问题，银行和汽车金融公司等传统汽车金融机构介入不多，也为各类新兴的机构带来了市场空间。整体来看，目前网贷行业在汽车金融领域开展的业务主要集中于汽车抵押和汽车质押、汽车分期业务。

作为全国专注于汽车金融领域的知名平台，众易贷业务主要集中于风险较小的汽车质押业务，同时还针对汽车制造企业提供供应链金融产品。众易贷负责人表示，车贷拥有实物质押且相对成熟的借贷模式，安全系数较高，逾期和坏账都比较容易控制，加之汽车属于小额资产，变现能力强，即使发生极端情况也能快速变现挽回投资人的损失，并且借贷额度低，按照限额令的要求。目前来看，投资人对于这列资产的青睐程度比较大。据了解，众易贷目前主要提供短期标的产品，标的期限为1-3个月，预期收益率最高达到15.6%。