北京现代满怀信心，积极应对挑战

北京现代曾一度演绎了车市增长的“现代速度”，过去几年销量一直节节向上，到今年其已经卖出了惊人的900万辆车。然而，这样的势头在今年初便出现问题，北京现代销量在今年上半年总销量只有30.1万辆，同比下滑42.4%。难得可贵的是，面对如此严峻的局面，北京现代依然能够满怀信心，积极应对，展示了汽车行业领头企业的风范。

9月25日，来自全国500家的媒体齐聚北京，在一场媒体交流会上，北京现代总经理的谭道宏、现代汽车集团中国事业总管薛荣兴与北京现代董事长徐和谊集体亮相。在慷慨激昂的讲话中，中韩双方罕见地表达了对于当前严峻局面的决心。

北京现代的优势历来集中在A级车领域，虽然在D+S的战略推动下，在B级车与SUV领域取得了不小的进展。但是快速增长的自主品牌逐步蚕食了北京现代的小型车市场，不仅将北京现代原有的性价比优势覆盖，而且车也是越做越大，故障率也在降低，对于北京现代而言形成了不小的冲击。痛定思痛，北京现代认识到自身问题以后，做出了一系列举措，基本都在“对症下药”。

9月21日，北京现代出人意料地发布了价格低至4.99万元的全新瑞纳。整个汽车行业为之震动，毕竟此前合资品牌中仅有上汽通用雪佛兰的赛欧将价格降至5万元以内。而且，北京现代这次夺回紧凑型轿车市场决心很大：新瑞纳不仅价格超低，而且车身尺寸、配置以及品质也得到了较大进步，比起同级别的自主品牌对手实力优势非常明显。

据了解，今年北京现代近千家经销商没有一家退网，而且在库存、资金等方面为经销商提供了非常到位的支持。在如此困难的局面下，北京现代团队的士气非常高涨，要做到这一点十分难得。要知道，有句俗话叫“信心贵似黄金”。