新能源车利好政策接连出台 锂电龙头纳川股份频频受益

本月多个新能源车相关的利好政策接连出台，先有14个部委联合印发了促进道路货运行业的发展计划，并在其中大力鼓励物流车电动化的推广；福建省紧随其后，在全国率先推出了大力推行新能源电动车的意见，更重点提到了对福建万润的扶持导向。

纳川股份作为福建省新能源汽车产业链企业，一方面拥有动力总成龙头企业福建万润，另一方面通过参股的投资基金收购物流车锂电龙头星恒电源，已经蓄势待发，未来有望受益于多个国家政策，拓展新能源行业版图。

物流车电动化政策利好释放 或成新能源车突破口

2017年9月20日，交通运输部、发改委、工信部、财政部等14个部委联合印发了《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）》，支持新能源物流车的推广。

中国新能源车市场主要细分为新能源客车、新能源乘用车和新能源专用车三大类，而在新能源专用车中，电动物流车持续保持占比80%以上，被业内视为将是最快实现新能源车普及的领域之一。随着产业政策的逐步落地，新能源物流车市场将迎来蓬勃发展。同时，与传统燃油物流车相比，新能源物流车在城市路权和运营经济性能方面的优势明显，交通部等14部委联合印发的这一行动计划更是让物流货运转型新能源有了政策的支持。

近日，纳川股份（300198）通过其参股的新能源产业股权投资基金启源纳川收购动力电池锰系龙头星恒电源，强势切入新能源电池行业。资料显示，星恒电源成立于2003年，目前在电动物流车领域引领行业发展，同时星恒电源锂电池出口长期保持稳定增长态势，是我国锂电池出口的龙头企业。

值得一提的是，星恒电源在新能源物流车领域上，目前配套的整机厂有重庆瑞驰、东风小康、长安、东风股份、扬子江、奥新新能源等。2016年星恒电源配套装机量为7915台，2017年1-6月配套装机量为2798台，预计全年装机总量为13000-15000台。据研究机构EVTank统计，星恒电源在专用车市场具有较强的竞争力，2016年装机量位居榜眼，是我国锂电池出口的龙头企业。

据公安部交管局发布的统计数据，截至2017年3月底，我国货车保有量已达2229万辆。行业分析师认为，从存量替代的角度看，新能源物流车未来发展空间很大，预计2017年我国纯电动专用车的产量有望达到8.25万辆，同比增长1.1倍，且存在一定超预期空间。受益于相关政策，纳川股份也将凭借星恒电源这张王牌，积极抢占新能源物流车行业利好的先机。

福建出台新能源汽车发展规划 打造千亿级市场

2017年9月26日，福建省政府在全国率先出台了《关于加快全省新能源汽车推广应用促进产业发展的实施意见》。《意见》中提到，到2020年，全省新能源汽车产能有望达到30万辆以上，全产业链产值超1800亿元，打造新能源动力电池、电机基地千亿市场。其中整车市场约为600亿元、零部件市场约为1200亿元。

《意见》提出，福建省政府重点推进新能源汽车整车、动力电池基地建设，培育一批汽车电子、电机、电控及关键核心材料等新能源汽车产业龙头骨干企业，支持省内新能源汽车产业企业技术改造和扩大投资，包括整合国内外品牌资源和创新资源。而在完善新能源关键零部件配套体系方面，《意见》特别提出重点支持万润新能源、福工动力等汽车动力总成的发展，到2020年，实现产值87亿元以上，并且将福建万润培育成新能源汽车电机与关键核心材料的龙头骨干企业。

事实上，早在2015年前期，纳川股份就收购了福建万润布局动力总成业务板块。作为福建省内最大的动力总成企业，福建万润在该领域的系统设计和集成能力极为突出，其技术获得福建省内多家大型整车厂以及终端客户的广泛认可。此《意见》实施后，福建万润将获得更多省内省外的资源共享，市场前景广阔。

本月，伴随着物流车电动化的全国推广及相关政策利好的密集释放，表明了政府对新能源汽车产业链的大力支持和鼓励，有利于加快新能源汽车推广应用和产业发展。纳川股份凭借收购星恒电源，在快速完善新能源车关键零部领域的发展的同时，一方面能与福建万润充分共享客户优势、增强客户绑定关系，另一方面将与下游运营端布局产生协同。

未来，纳川股份将以下游运营需求拉动核心零部件销售，核心零部件供应也将有利于运营端的低成本运作，成为纳川股份扩展新能源全产业链版图的关键一步。