“最懂自动驾驶”的地图 百度Apollo在GTC上展示高精地图实力

掌握了高精地图相当于掌握了自动驾驶汽车的眼睛。

百度Apollo 开放平台作为英伟达在自动驾驶领域的重要战略合作伙伴，在英伟达（NVIDIA）主办的GTC CHINA 2017 (GPU技术大会)上详细分析了百度高精地图对自动驾驶行业的意义和启发。“最懂自动驾驶”的百度高精地图，将支持自动驾驶车辆高精定位、环境感知、决策规划、云端仿真几大基本功能。

业内普遍认为，高精地图已成为自动驾驶的“标配”。来自百度智能汽车事业部主任架构师郎咸朋在大会上介绍，高精地图对自动驾驶主要有三大重要作用：第一，高精地图是自动驾驶的“千里眼”，可以帮助车辆提前知晓位置信息，精确规划行驶路线；第二，是自动驾驶的“透视镜”，在摄像头看不清或雷达检测不到的地方，它可以减少盲区，及时反馈数据；第三，它可以充当自动驾驶过程中的“安全员”，由于能够精确识别等上百种道路目标，高精地图提前做出的准确判断与决策，能够最大程度地帮助车辆自主应对危险路况。

百度是国内唯一一家既拥有高精地图领先技术，又能提供自动驾驶完整解决方案的全面布局的公司。百度Apollo拥有国内最领先的自动驾驶技术，以及国内最大的自动驾驶车队，因此Apollo高精地图堪称“最懂自动驾驶”。据悉，在刚刚过去的9月20日，百度对外发布了Apollo1.5，对外开放了包括高精地图服务在内的五大能力。通过开放高精地图服务，Apollo将帮助合作伙伴实现精准的自主定位，并为决策规划提供精确、充分的数据支持，让自动驾驶车辆掌握“全局视角”。

百度Apollo平台的高精地图具备“精细化程度最高、生产效率最高以及覆盖最广”三大优势。在精度方面，高精地图可以对现实道路上的几乎所有物体实现三位重建，精细刻画道路上的交通标志、车道线等上百种要素和属性，相对精度达0.1-0.2米，为业界最高水平。同时，百度开创了将人工智能技术应用于地图数据生产的先河，目前高精地图的自动化处理程度已超90%，能自动识别包括交通标志、地面标志、车道线、信号灯等上百种目标，准确率高达95%以上。而在覆盖广度上，百度拥有国内最大规模的高精地图采集车队，以及完全自主化的软硬件采集平台，将于年内实现全国高速和城市快速路的全面覆盖。此外，依托多源感知数据处理、云服务中心和数据中心等构成的Intelligent Map平台，百度高精地图可以实现分钟级的更新，对实时路况的变动进行快速响应。

“成本高”是高精地图面临的一座大山，因此自主研发和量产能力成为高精地图降低成本，展开规模化生产的关键所在。百度高精地图研发工作自2013年就已启动，是国内唯一具备完整的自主知识产权，拥有从采集设备到数据加工全流程自主技术研发能力的高精地图数据提供商，这也使得百度高精地图建立了成本优势。

每年的英伟达GTC大会都是GPU开发者的盛会，也汇集了全球最重要的合作伙伴。百度与英伟达在人工智能、自动驾驶等领域的合作由来已久。在7月5日召开的百度AI开发者大会上，百度董事会副主席、百度集团总裁兼首席运营官陆奇宣布，百度将与英伟达建立“全面深度的合作关系”。同时，英伟达也成为了Apollo生态的首批战略合作伙伴，双方将合力加速推进自动驾驶技术的发展。

据悉，Apollo平台于今年7月份正式开放，上线了Apollo1.0版本，被业界称为“汽车界安卓”。在接下来的两个多月时间里，Apollo加速迭代，应者云集，于上周发布了Apollo1.5,开放了包括高精地图服务、障碍物感知、决策规划、云端仿真、端到端的深度学习（End-to-End）等五大核心能力。百度Apollo平台将为全球开发者及合作伙伴研发自动驾驶提供有力的支持，推动多种场景下自动驾驶的商用落地，进而加速自动驾驶时代的全面到来。