坚瑞沃能稳定上游供应链，奠定行业领先地位

作为目前全球市值最高的科技公司，苹果每一次发布会推出的新品总能成为人们热议的焦点和追捧的对象，即使iPhone等产品的价格高于行业平均价格的数倍，依然不乏大量拥趸愿意为苹果的品牌溢价买单。之所以如此成功，这与苹果强大的供应链体系是分不开的，而现任苹果CEO库克就深谙此道，一方面，对产品质量提出了极其严苛的要求，驱使供应商不断地创新，提升技术研发实力；另一方面，为了化解少数供应商独大和产业链过于集中的风险，苹果采用了分散供应商的策略，从而实现产品的稳定供应。苹果的成功经验为各行各业点亮了一盏灯，大量的企业纷纷效仿，希望在商业竞争中成功突围，树立行业领先地位。

在新能源汽车领域，随着工信部表态正在研究制定传统能源汽车停产停售时间表，整个汽车产业正在悄悄发生巨变，一些传统汽车公司早已提前布局新能源汽车领域，而动力电池作为新能源汽车的核心部件，以坚瑞沃能为代表的新能源电池企业也迎来了巨大的市场机会。据悉，坚瑞沃能全资子公司深圳市沃特玛电池有限公司就一直专注于高端创新技术研发，并通过创新的供应链管理体系实现了出货量持续快速增长，而且由于产品质量安全、稳定、方便维护等优势，提升了品牌溢价，奠定了行业领先地位。

沃特玛发挥龙头优势，锁定上游供应链为合作伙伴护航

了解锂电池结构的朋友们知道，锂电池的核心材料就是正极、负极、电解液和隔膜，而六氟磷酸锂则是电解液生产的重要原料。六氟磷酸锂这类产品的品质和持续稳定供应，决定了诸如新能源汽车等电池的效率、可靠性、耐久性和长期拥有成本TCO （Total Cost of Ownership ）。受行业快速发展、且今年来国家环保督查愈发严格的市场环境影响，HF等六氟磷酸锂原材料出现阶段性紧俏。

成立于2002年的沃特玛是目前市场上新能源汽车电池及相关产品的龙头企业，其产品无论在质量和规模上，都处于目前行业领先水平。为保障上游材料稳定供应，沃特玛发挥自身规模优势，跳出直接供应商与行业发展瓶颈环节（六氟磷酸锂）企业的合作模式，改由公司先采购优质且供货稳定的六氟磷酸锂，再销售给合作伙伴，这样既保障了电解液产品的品质和供货稳定，同时也在账期上具备优势，缓解了合作伙伴的成本压力，为其保驾护航。

创新合作模式跳出行业瓶颈，沃特玛支撑上游稳定

动力电池作为新能源汽车最核心的零部件，难以脱离产业链的发展规律独善其身。电池企业未来要想更好地保持市场话语权，整合上下游企业，合作共赢已经成为不可逆转的趋势。

成立于2013年10月的中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟由沃特玛牵头，联盟整合了新能源汽车产业链上下游185家核心企业。作为中国最大、最早的新能源汽车领域开放性平台，目前联盟的成员企业已发展至1000余家，涵盖了新能源车产业链的每一个环节，从上游材料、核心零部件到汽车运营、汽车金融，建立了全产业链的协作机制，可以有效对行业资源进行整合，并发挥产业聚集效应形成竞争力。

虽然新能源汽车产业始终在快速发展，但动力电池却面临着“高端产能不足，低端产能过剩”的市场乱象。不少电池原料企业虽然在价格上占有市场优势，但产品质量往往得不到保障，产品在维护、耐久性及效率等方面的成本却增加了，长期来看，总成本反而更高。沃特玛正是通过沃特玛创新联盟的规模化运作形成的协同效应，并凭借高端创新的技术研发，实现了稳定的动力电池原料供应，为合作伙伴提供了质量优秀的产品，从而进一步提升了品牌溢价。

并购合作加速构建锂电池全产业链

受益于国家政策的影响，中国纯电动汽车出现持续大幅增长，根据中汽协最新的数据显示，2017年1-8月，纯电动汽车产销分别完成28.4万辆和26.0万辆，比上年同期分别增长45.4%和43.5%。新能源汽车的提速拉动着动力电池的增长，同时随着下游动力和储能市场的爆发，中国锂离子电池行业正迎来巨大的增长空间。然而，动力电池需求跳跃式增长也导致了动力电池的上游材料出现紧缺，成为了新能源产业发展的一大掣肘。

沃特玛敏锐地洞察到新能源产业发展趋势，早在2016年年初，公司就与澳洲Altura矿业签署合作备忘录，双方约定，未来Altura公司将通过旗舰项目——Pilganugoora锂矿项目为沃特玛每年供应10-15万吨锂辉石，并于2016年11月入股Altura，持有对方19.9%的股份。坚瑞沃能董事长郭鸿宝表示，有了Altura锂矿的支撑，未来坚瑞沃能不仅在产能布局、电池成本和市场竞争中能够掌握更多主动权，同时，将会进一步提升沃特玛电池的产品竞争力，为公司整个新能源产业布局解决原材料供应问题。

长远来看，想在中国新能源汽车产业高速发展中占据一席之地，动力电池企业就得想尽办法突破产能和原材料限制，获得竞争优势。只有通过稳定的供应链管理体系，以及在核心技术上取得突破，方能在日趋激烈的市场竞争中生存下来。