在互联网创新思维下的长期运营,摩拜已成为了国内最大的物联网出行平台。摩拜在研发与创新方面都遥遥领先全行业,不仅得到用户和业内人士的一致好评,还被多家媒体盛赞。如今更是俨然已成为“国民单车”。
根据摩拜“魔方”的数据,过去一年间,共享单车用户开车出行的次数减少了55%,有效降低了各城市拥堵指数;间接减少了54万吨的碳排放量,这相当于17万辆汽车一年的碳排放量;节约了3600万平方米的城市空间,约等于60万套“学区房”。
今年3月份,摩拜全面接入微信平台,短短一个月,就实现了月活跃用户量环比增速超过200%,刷新了行业纪录。随后摩拜单车更是获得新一轮超过6亿美元的融资,2017年以来累计融资超过10亿美元,创下行业最高纪录。
近来,摩拜更是先后接入了百度地图和高德地图两款导航软件,掌控了流量的入口,站在了流量的制高点。据悉,目前摩拜已投放超过500万辆智能共享单车,每天提供超过2000万次骑行,覆盖海内外130座城市,注册用户量超过1亿。
相反行业第二的ofo确是丑闻不断,可以说是共享领域颇具争议的一个角色。从拖欠工资到押金上涨,从不断加大单车投放量到频发交通事故,从被一些城市拒之门外到定制数据自证市场第一。如今D轮融资强行注水50%后,E轮融资再次掺假,被阿里内部再次打脸,如此虚张声势看来也是无用。
而摩拜则凭借着与几大成熟平台的深度融合,一路高歌。今年5月更是宣布与高通及中国移动研究院达成合作,共同启动中国首个LTE Cat M1/NB-1以及E_GPRS(eMTC/NB-IoT/GSM)多模外场测试,此举将能够更加精准地找到单车、加快开锁速度,并持续监测单车状态、实时管理。
以科技成果闪耀世界舞台,摩拜也在用不断的努力与付出,带领“中国智造”向世界输出中国模式。先后取得新加坡、曼彻斯特、索尔福德、福冈、札幌五座城市的市场运营资格,如今更有向美国扩张的趋势。
而以ofo等品牌为代表的行业追赶者,却还在将几乎全部的资金、人力、物力投入到撒网式的市场大战中,对于产品和服务本身的更新迭代却始终停滞不前。低成本的ofo运维成本几乎是其它单车的十几倍,虽然车辆造价低,但是随着投放量越来越大和越来越高的损坏率,管理场面几近失控。
共享单车的发展至今,实质上就是为了助力城市的“最后一公里”出行,更好为用户服务。显然,摩拜单车已胜者为王。来源:法治与社会
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