ofo临时抱佛脚推电子锁新款小黄车难骑用户体验差

共享单车诞生以来，为解决用户“最后一公里”出行带来了很多便利。然而在各企业不断优化产品、改进技术，让用户享受更好的骑行体验的时候，一直处于下风的ofo也终于舍弃了机械锁，给车辆配备了电子锁，然而新车试用不久就被用户吐槽不断。

有网友称：“带电子锁的那种小黄车实在太难骑了，骑了2公里都要断气了，这种车在上线之前就没有ofo的人骑他几公里体验一下吗?……我真的只是想代步不是想有氧训练啊!”

更是有网友直言：“电子锁的ofo太难骑，还以为自己腿出了毛病，换回篮筐版的mobike后轻松了千万倍，模式有钱都能学，技术才是创新根本好吗?”还有网友更是总结道:“十个小黄九个坏，还有一个剧难骑”。

原来，此前，ofo因一直采用机械锁，车辆损坏率、丢失率居高不下，许多11岁以下儿童时常绕过平台直接骑车……遭到了外界的不少质疑。又随着各城市推出严格共享单车规范指导意见，ofo只能仓促更换机械锁为电子锁。

一方面应对政府部门监管，一方面消除各界质疑，并以此给投资者更多信心，确保可以顺利完成新一轮融资。于是，在诸多考量下，只能在缺乏先进技术、成熟硬件的情况下，就匆匆上线电子锁，而用户的骑行体验则又一次被放在了最后。

而在缺乏技术专利及相关技术人才的情况下匆匆上线电子锁，单车骑行体验变得异常糟糕也就不言而喻了。

除了车辆变难骑外，ofo电子锁并非是真正智能锁的事实也被曝出。某极客测评员对ofo所谓智能锁进行了实际测评，结果发现——ofo小黄车电子锁和机械锁差别不大，不但没有“北斗导航芯片”，而且电池廉价污染环境。事后不久，“技术男”马化腾也对ofo电子锁发出质疑，称“token不算智能，必须双向通信才算”。