究竟发生了什么？骑ofo怎么感觉后面有人拴着车

最近微博里不明真相的网友说：只是加了个车筐而已究竟发生了什么?ofo怎么这么难骑，感觉后面有人拴着车。这样的吐槽不止一个。

有网友称：今早赶地铁骑了一次ofo单车，这么多年又一次体验了跑800米后，腿不再是自己的赶脚。这车也太难骑了，步行15分钟的路程，骑车用了七分钟，还是拼了命的结果。

不少网友称，看到配备了电子锁的新版小黄车亮相后，本来是满怀期待的去骑新车，结果骑车比走着都累。

ofo新车难骑，用户集中的吐槽点在于车辆阻力变大。而且据用户反馈，这种情况不是偶然，而是发生在所有配备电子锁的ofo身上。用户普遍反映，电子锁ofo即使是在低速情况下也很累，骑行感受很差。

可见，在内外压力下仓促更换上线电子锁的小黄车，很可能并未将骑行阻力等影响用户骑行体验的问题解决，最终出现了新产品没有“开门红”，反而遭遇用户如潮质疑的情况。起步晚，又一直忽略技术研发的ofo能否在短时间内将电子锁车辆“难骑”的问题彻底解决呢?

面对用户们发出的质疑，ofo暂未进行回应。不过，有分析人士称，ofo电子锁本身重量就非常重，电子版车架重了近50%，而因为缺乏专利技术，相比于摩拜单车的高效电子传动系统，配备电子锁的ofo传统系统阻力颇大，这些综合因素下，用户质疑“难骑”并不奇怪。

ofo急于转型，摆脱此前“功能机”的形象。然而在缺乏产品技术积淀的情况下仓促上阵难免会出现诸多问题，难免会牺牲用户骑行体验。

在缺乏技术专利及相关技术人才的情况下匆匆上线电子锁，导致单车骑行体验变得异常糟糕，可以说是“越改越差”，ofo面临着用户纷纷倒戈的危险。ofo迎来了遇到了从“砸车流”到“技术流”的转变过程中剧痛。

关键词：感觉

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