摩拜“风轻扬”省力30%以上新款ofo增重50%该如何自处？

摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰曾表示，“今年是自行车诞生200周年。在200年前的欧洲，一位德国人发明了木质自行车;200年后在中国，摩拜单车重新定义了自行车，以自主研发的全球第一款智能共享单车，成功让自行车回归城市。”

近日，在天津世界智能大会上，素来以科技著称的摩拜单车展出了下个月即将投放市场的第三代车型“风轻扬”。

据说，阿里巴巴在内部推崇武侠文化，马云的花名是“风轻扬”。此次摩拜单车推出内部代号为风清扬的单车，可谓意味深长：摩拜单车注定是一个新流派的武林高手。

此款新车的车身材料从原来的铝合金升级成了钪合金，重量也随之减轻了20斤左右，此外该车齿轮比也进行了优化，将省力30%以上。“风轻扬”也将于7月在北京、天津首先投放。

此外，新款摩拜单车配备了全新的高效能、长寿命刹车系统,刹停距离比传统刹车条缩短了15%-20%,且不会出现传统刹车条频繁使用后的“热衰减”现象,大大提升安全性能。

风轻扬的车座更是可圈可点,采用意大利进口坐垫,其“气动升降”为行业内首创,手指轻轻一扳就能快速调节车座高度,满足不同身高用户的需求;它还采用了全新材质和人体工学设计,更加柔软坚韧,骑行体验大幅提升。

相比之下，行业第二的ofo此前因为机械锁的弊端拖累了前进的脚步，如今开始逐渐转型换成智能锁，然而，转型中的ofo遭遇了剧烈的阵痛，部分车辆被换成带有智能锁的二代小黄车后，被用户吐槽实在太难骑，比跑步还累。

不少用户称尽管新款小黄车增加了电子锁和车况，可“踩一圈都很费劲……越改越回去了。”

一位网友表示，不仅仅是车身笨重导致骑行累，而是后轮和车座连接的部分存在设计缺陷，导致车辆骑行起来“骑断腿”的感觉。看来ofo的前行之路越来越艰难了。

目前，摩拜单车已全面支持 “北斗+GPS+格洛纳斯”三模卫星定位，定位速度更快、精度达到行业最高的亚米级，此外，摩拜单车打造的行业首个出行大数据人工智能平台“魔方”，在骑行模拟、供需预测、停放预测和地理围栏等四大领域发挥关键作用，助推精细化管理、智能化运维。

如今人们已经不仅把摩拜单车当做日常的交通工具，更是当作周末出行短途的出行方式，而且摩拜也开始成为人们的一种生活方式。

据悉，拥有众多黑科技的“风轻扬”目前已正式登陆深圳，新款摩拜单车也已经大批量生产，将投放到各个城市，这意味着越来越多的用户马上就可以抢先体验了。

关键词：增重省力

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