ofo宣传7亿融资被爆阿里只投了3000万网友质疑还有钱修车?

共享单车作为城市出行的“新概念”产品，恍如雨后春笋出现在城市个人流密集处，一定程度上不仅解决了市民短途出行“最后一公里”的难题，还为绿色环保作出一份贡献。而各大资本更是看好共享单车的发展前景。

摩拜单车近日完成的超过6亿美元的新一轮融资，创下了共享单车行业诞生以来的单笔融资最高纪录，而ofo小黄车的最新一轮融资恐怕是要刷新共享单车行业单笔融资的“最高记录”了。

据腾讯科技7月6日报道，ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮融资。据悉，本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST继续跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。随即被阿里内部人员打脸，爆料此次阿里实际只投了3000万就获得了领投地位。

为啥?因为ofo目前已经没有什么新投资方愿意进入了，此前传闻的软银也在尽调后放弃投资，所以此次E轮融资的投资机构仅有一家新投资方，其余都是老股东在做托。

ofo方面称，该公司创下共享单车行业单笔最高融资，融资总额行业第一，成为全球估值最高的共享单车平台。此外，2017年底，ofo小黄车计划投放2000万辆车，服务全球200个城市，进入20个国家和地区。

据悉，ofo小黄车在完成此轮融资之前就已经透露过2017年年底要扩大投放量至2000万辆。如今超7亿美元融资已经完成了，网友们却不约而同地“跪求”ofo先将回车收回去修修。

据了解，今年4月初，新京报“拍者”对多个ofo共享单车维修点进行了调查。在朝阳区南十里居路的一个维修点，新京报记者看到近万辆“小黄车”被堆放在马路西侧，约有两米高，300米长。在记者“蹲点”期间，损坏的ofo小黄车还不断被送来，修车师傅直言“根本修不过来”。

曾经就有微博有网友的吐槽“生动形象”地概括了ofo目前的状况：要骑ofo得经过很多道程序，首先要看看车胎有没有气，再看链条有没断，接着看脚踏板在不在，再摸摸座位有没针头，最后扫码，结果发现锁坏了。

早前腾讯企鹅智酷发布共享单车数据报告就显示ofo小黄车的损毁率非常高，就连创始人都很担心。早前，ofo车辆损坏率惊人，此外很多车被私享或骑到地理位置十分偏僻的地方，成为彻底的僵尸车，因为没有GPS定位，这些ofo僵尸车很难被ofo运营团队发现。而后来装上的ofo智能锁还被揭是伪智能锁，不仅定位不准确，而且依旧不会自动换密码，所谓的动态密码方案只是幌子。

不过，值得一提的是，近期ofo终于开始将NB-IoT “物联网智能锁”应用到小黄车上了，至少是一个好的开始。不过正如网友说的，ofo还是先将那些散落在大街小巷的故障小黄车召回来修修，顺便换上NB-IoT “物联网智能锁”。不然这些坏车久而久之将会变成“城市垃圾”，给城市面容和交通带来负面影响。共享单车应该是给城市出行带来便利，让城市发更加美好的，ofo还是先收回坏车修修，暂且搁置投放2000万的计划吧。来源：法治与社会