6月，摩拜单车宣布完成一笔超过6亿美元的E轮融资，由腾讯领投。同时期，ofo创始人也透露ofo公司新一轮融资已接近完成，据透露解决5亿美元。
据腾讯科技7月6日报道，ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮融资。据悉，本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST继续跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。
其中除了中信产业基金、滴滴出行和DST资本等老股东的跟投，阿里巴巴本轮正式对ofo小黄车进行投资颇值得关注。据悉，在今年4月22日，ofo曾宣布获得阿里系资本蚂蚁金服战略投资。彼时双方宣布，将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作，这一度被认为是阿里正式进入ofo的重要标志。
Ofo小黄车自进入2017年以来，融资速度飞快，融资金额更是一次比一次高得令人意外。而这一次的超过7亿美元的E轮融资更是创下了共享单车行业单笔最高融资。不过，也有人对ofo这次获得超7亿美元融资表示怀疑，这融资金额——7亿美元可信吗?ofo上一轮融资金额4.5亿美元曾被投资人朋友圈爆料ofo融资或涉嫌夸大。
据报道，ofo上一轮融资是今年3月1日，融资金额共4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资。由经纬中国继续跟进，由DST领投，滴滴、中信产业基金、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投。
与此同时，一张出处为ofo新股东方面的新华联的截图消息显示，此次新华联将投入2500万美元获得ofo 2.15%股份，并称本轮募资超3亿美元。两种说法存在不小出入，引来了不少非议之声。
随后更有投资人朋友圈爆料称，ofo融资、估值注水。当时有记者为此致电包括真格、经纬、顺为等多个ofo的机构投资人，但并未获得回应。
有不便具名的共享单车投资人透露，ofoD轮融资时，找了不少PE机构洽谈，但后未果，“PE犹豫、争议的点在于，他们认为ofo为传统的租赁模式，打法粗放，其APP主要功能只是弹密码，APP、车不联网也不在线，APP上也看不到附近车辆行使轨迹。”
据了解，ofo创始人戴威曾透露，ofo此轮融资成功后将计划2017年底投放共2000万辆小黄车，并服务全球200个城市，进入20个国家和地区。目前，ofo的业务已经覆盖120多座城市，运营车辆超650万辆，日均订单量超2000万单，仅次于摩拜单车稳居行业第二位。不管融资金额是否超过7亿，笔者觉得应该也不会差太远，只是小黄车要好好利用这笔融资，尽快提升车身质量，并扩大物联网智能锁的使用范围，为城市出行提供更好的服务。
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