ofo融资久拖不决老股东无奈再接盘上轮融资造假传闻软银尽调后放弃投资

共享单车自发展以来就备受资本的关注，其中摩拜单车和ofo小黄车的发展倍受资本青睐，几乎每次融资都能引起各界的关注。据了解，ofo小黄车被传了将近一个月的E轮融资计划终于得到落实。

7月6日，ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮融资。本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。

从ofo小黄车公布的消息看，此轮融资领投机构是阿里，而不是日前传得沸沸扬扬的知名投资机构——软银投资。根据《今日财富》杂志微信公众号近日发布的一篇题为《Ofo生死线：软银的5亿美金能否成为最后的救命稻草?》的文章表示其获悉软银或将投ofo小黄车5亿美金，并在结尾处提到，软银已经完成对ofo的投资尽调工作。

据了解，近期ofo因为翻倍上涨99元押金至199元、以及天津等多地拖欠工资工资导致舆论纷纷。而ofo小黄车的低成本导致的高损毁率等诟病又一次被推上舆论风头。

ofo单车造价低，一直以大投放量而占据市场。不过由于机械锁弊端很多，出现了私藏私用、卸除机械锁、儿童汽车伤亡等事故，令人痛恨和惋惜。虽然ofo后期升级了智能锁，但只能单端通信，开锁扫码，还车需要手动上锁并在APP上操作“还车” 。有媒体曾爆料，ofo智能锁只是换汤不药，仍然是扫多少次码，密码还不变，只能算是伪智能锁，还有此外有媒体称ofo智能锁的定位芯片也只是很低端或者成为摆设。

各种漏洞和弊端加起来后，导致ofo的运营调度和修车成本非常高，而且ofo内部人员还爆料ofo其实很多订单都收不上钱。不知道此前被传或将领投的软银投资是不是在深层分析ofo的发展前景后决定不投了，最终由阿里巴巴接盘了呢?

另外，据雷建平在雷帝触网微信公号发表的文章透露，阿里巴巴之所以领头ofo的这轮融资是因为没得选择，因为摩拜已经站队腾讯了，故而阿里巴巴只好投ofo了。

不管怎么说，能获得7亿美元的融资，说明各资本还是很看好ofo的。只是笔者好奇ofo的这最新一轮的融资真的有7亿美元吗?毕竟ofo夸大融资金额是有先例的。

据了解，2017年3月，ofo宣布D轮融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投，总共4.5亿美元。而同一时间，一张出处为新华联的截图消息显示，此次新华联将投入2500万美元获得ofo 2.15%股份，并称本轮募资超3亿美元。两种说法存在不小出入，引来了不小的争议，更有投资人朋友圈爆料称，ofo融资、估值注水。来源：法治与社会