“国民单车”摩拜送月卡深入人心 ofo或资金困难恐难以追随

“国民单车”摩拜自出场就备受用户推崇，骑行用户越来越多。摩拜用户规模、开城数量和日订单量等数据均居行业首位，可以说是覆盖最广的共享单车。显然，摩拜单车已经不仅仅是代步工具，也渐渐成为了一种生活方式。

据了解，摩拜单车推出的免费领月卡活动，原计划4天完成，1000万张免费月卡3天抢光完美收官。目前，摩拜单车任性加量2000万张，领完即止。这样不仅可以大大降低新用户的“尝鲜”成本，吸引更多市场长尾端用户，还能够进一步提升用户的骑行体验，增强粘性与活跃度。

摩拜单车不仅在国内市场取得了令人瞩目的成绩，而且在海外市场也大放异彩。今年3月份，摩拜单车进入新加坡市场，6月13日，摩拜单车进驻英国第二大城市曼彻斯特，同步进入索尔福德。这也标志着摩拜单车年初制定的“全球100城”目标已经提前实现。

6月22日，摩拜单车入驻日本，并已在福冈市成立摩拜单车日本分公司。6月23日，摩拜单车进入日本北海道城市札幌提供服务，获得当地政府和民众的一致肯定。

目前，摩拜单车已先后覆盖海内外超过130座城市，运营超过500万辆智能单车，日订单量最高超过2500万，注册用户超过1亿，成长为全球订单量最大、成长速度最快、覆盖地域最广、用户最多的共享单车平台。

据业内人士分析，摩拜单车将对行业格局产生重大影响，通过连续发放3000万张月卡的方式锁定一大批高活跃度、高粘性、高复购率的核心用户群，俨然已成为真正意义上的“国民单车”，摩拜在用户层面上的绝对领先优势令ofo等其他玩家无法逾越。

正因为摩拜单车一直注重新老用户的骑行体验，才一路快速发展成为行业领军品牌。此前，从速途研究院发布的《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》来看：无论是市场份额、APP累计下载量、用户认可度等多方面，ofo都远远落后于摩拜。其中市场份额层面，摩拜单车已占据共享单车市场近60%份额，ofo为30%排名第二。

而反观行业第二的ofo，发展战略一直停留在“低成本快速扩张”上。此前，ofo小黄车就因为机械锁短板频频被媒体关注，更被爆出ofo在全国十几个城市被要求清退的事件。

据了解，ofo创始人戴威透露，将继续扩大单车投放规模，计划年底前公司单车投放规模达到2000万辆。共享单车行业下半场的战争不仅仅是量的比拼，更是精细化运维、创新技术等方面的综合较量，摩拜单车行业第一地位将无法撼动，ofo恐难以反败为胜。来源：法制与社会