ofo电子锁被揭技术造假运维成本高订单收不上钱

一直以来，机械锁漏洞导致ofo问题百出，例如：损坏率高问题，找车难问题，偷骑问题等等。后来ofo声称与北斗导航建立战略合作，共同研发和推出“ofo智能锁”，如今不少城市街头都能看到配备了“ofo智能锁”的小黄车了。

然而这款声称与北斗导航合作，特制研发的拥有全球卫星导航定位技术的“北斗智能锁”，近日却被热心网友“解剖”发现“ofo智能锁”技术涉嫌造假，里面居然没有“北斗导航芯片”。

网友放出的ofo智能锁拆解图

这是网友“解剖”后的ofo智能锁的内部结构图，从中可以看到，经过升级后的ofo智能锁的内部结构其实很简单，一根天线、Mini-USB、通讯模块和一张联通USIM卡。

在智能锁CPU的电路板中并没有找到ofo方所宣称的“北斗导航芯片”，只是找到了QuectelM26模块——一颗GSM/GPRS芯片，且其产品规格在Quectel官网并没有相关信息，据说是已经停产的一款产品。

另外，也许是出于资金考虑，或许运营思路还未转弯，在智能锁上，ofo将低成本的策略发挥到了极致，当然，省钱所带来的缺陷也是相当明显的。作为ofo智能锁中的重要部件电池，是一颗纽扣电池和一枚昊诚CR17450锂锰电池(LMO)电池。据悉这种电池的高温范围较低，综合性能也较差，且不可充电，属于一次性产品，很多网友担心在即将到来的夏天大批ofo小黄车会因为“电池没电”而失联。

值得一提的是，该网友将拆解后的ofo智能锁组装还原发现，ofo声称的“动态密码方案”也未能实现，时隔五小时依旧能用原来的密码打开同一部小黄车。

综上，在笔者看来，没有“北斗导航芯片”致定位不精准，电池综合性能差，以及依旧不会变化的密码，这样的ofo智能锁充其量也就是披着智能外衣的“伪智能锁”。