达沃斯摩拜创始人专访：共享单车要靠谱、智能、可循环

共享单车发展至今，摩拜单车的产品技术优势愈发明显，那在摩拜单车的发展过程中，究竟创新创业怎样发挥力量?摩拜单车创始人胡玮炜在世界经济论坛第11届新领军者年会(夏季达沃斯)开幕前一天接受了第一财经独家专访，畅聊她的“自行车帝国”、分享经济等话题。

在她看来摩拜本身就是创新和创业的产物，它做了一件在开始的时候绝大部分人都不相信的事情，重新定义了自行车这个概念。

她提到，摩拜单车是全球第一家将自行车智能锁投入量产的公司。一天2500万次的骑行也就是2500万次人机交互，这个过程产生了大规模的数据，构成全球最大的物联网。

在她看来，共享自行车有几个特点很重要：首先要靠谱，看到的每一辆车是可用的;其次它是聪明的，(使用者)知道车的状态怎样、知道车在哪里;第三是可循环的，不会成为城市垃圾。所以摩拜在新材料上有很多创新，综合考虑什么样的低成本、可循环的材料更适合做共享单车——这个过程也在创造一个新的领域。

从摩拜单车过去一年的表现来看，摩拜确实将胡玮炜提到的这一系列观点践行得很好。

首先，说一说靠谱。此前，摩拜单车曾在一周年发布会之际展示了一辆最早投放在上海街头的智能车，数据显示它在过去的一年里曾为1975位用户服务，累计骑行次数达2021次、骑行总里程达4850公里，但依然保持100%无故障的健康状态。

摩拜单车从第一代的摩拜经典款与摩拜Lite(轻骑)开始，便采取专业设计，将全铝车身，压铸镁合金整体轮毂、实心防爆轮胎，轴传动等高科技手段集于一体，使其坚固耐用，进而降低维护成本。经过一年多的运营，摩拜仍能保证大部分单车零故障运行。这就是摩拜单车的最引以为傲的地方，每一辆单车都绝对靠谱。

其次，再说说聪明。摩拜为每辆单车安装了“北斗+GPS+格洛纳斯”多模卫星导航芯片和物联网通信芯片。在这个技术上，可以实现用户找车、预约车等最基础的用户需求。

同时物联网技术还能让摩拜单车的海量大数据能够实时、无缝传输至云端平台并进行挖掘分析，从而依靠这些海量出行大数据，在骑行模拟、供需预测、停放预测和违停识别等领域也可以轻松熟稔的满足用户，大幅提升管理精度和运维效率。这就是摩拜单车最聪明的地方。

最后，再说说可循环。据了解，摩拜单车在今年的5月4日，与中国再生资源开发有限公司(以下简称“中再生”)战略合作，推出单车“全生命周期管理”模式。在这一模式下，摩拜不仅负责单车从设计、生产、投放的管理，而且将与中再生一起对服务期满的单车进行回收、拆解、再利用，打造一个内循环生态系统。

此外，摩拜单车与汉能也达成了合作，结合双方的优势，共同研发和升级移动能源技术，打造领先的发电、储电、用电绿色闭环模式，并探索未来更有想象力的智能、绿色城市短途出行解决方案。

从以上来看，摩拜单车提出的想法并非只是说说而已，而是真正做到了言行合一，无愧于行业的新标杆。

目前，摩拜单车已在海内外超过100个城市投放了超过500万辆智能共享单车，日均订单量超过2500万单，月活跃用户量环比增速超过200%，是国内活跃用户最多、日均订单量最高、城市覆盖最广、成长速度最快的智能共享单车平台。

关键词：达沃单车创始人

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