一、各网约车平台获得牌照前后市场估值对比
2017年1月神舟专车获得《网络预约出租车汽车经营许可证》,成为当时全国第一家获得网约车运营牌照的网约车品牌,神舟优车公司市场估值从286亿元跃升到400亿元人民币;
2017年2月首汽约车获得首张牌照后挤进2018年独角兽企业榜单前100市场估值达200亿人民币;
2017年3月滴滴出行获得首张牌照,市场估值从跌破1800亿后首次突破2000亿,现如今达到3000亿人民币;
2017年11月曹操专车获得首张牌照,随后市场估值超100亿人民币;神州有了网约车经营许可证后定增46个亿,滴滴出行按到网约车经营许可证后估值增加200亿,首约汽车靠着吉利汽车也是估值大增。
从以上数据可以看到,自国家出台《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》后,各网约车品牌纷纷加入夺牌大战的行列当中,网约车的合法化经营无形中将网约车牌照上升为各平台争相夺取的“固定资产”,也就是说拥有的牌照越多,品牌的增值空间越大。
因此从出行行业发展角度看,网约车牌照是至关重要的一个敲门砖,拿到牌照是任何一家网约车公司吸引资本、大幅增值的有力保障。
二、但是网约车牌照在申请过程中确是难点重重
对于网约车牌照的办理,办理过的公司都知道,所花费的时间和精力成本是非常高的,在各方面资源都齐聚的情况下成功办理下来也至少需要半年以上的时间,许多甚至等了两三年还没有眉目。现在办理网约车牌照更是难上加难,自主申请办理不知何年何月成功拿证。选择一家有经验的网约车牌照申请公司,是现在很多人的选择;
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